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最近很多Honda 和Nissan 車主都有收到一張明信片,說"你可能是集體訴訟的原告之一",問你要不要退出集體訴訟(opt-out)

honda2.png

這件案子的主要原因是因為他們車子裡面所使用的Takata安全氣囊有缺陷

而法院在2017年九月初步同意集體訴訟者的要求,需展開協商。

並非僅有這兩家車廠有使用這家牌子的安全氣囊,

在下面的網站可以看到BMW, Toyota等都有使用。

可以去查看一下自己的車子有沒有包含在集體訴訟中

https://www.autoairbagsettlement.com/en

集體訴訟的定義是"當多數成員彼此間具有共同利益,因人數過多致無法全體進行訴訟,由其中一人或數人為全體利益起訴或應訴。"

簡而言之,該產品(車子)影響到的層面很大(很多顧客),

但是要召集所有人來打官司很困難,

再加上要控告的被告(車廠)法律/金錢實力比較雄厚

消費者個人很難跟大廠商打官司

也因此美國出了個集體訴訟的制度。

而在這個情況下,總共有這幾個相關者

1) 原告(發動集體訴訟的人)

原告所需要出的心思最多,他需要投入時間和金錢,

建立因果關係(例如:因為安全氣囊的瑕疵,而造成我小孩死亡)

出席法庭、找律師

也因此目前很多集體訴訟是由原告律師發起的

2) 原告律師

通常是打贏了才拿錢

3) 被告(車廠)

4) 其他潛在原告(收到明信片的人)

按照法律,於集體訴訟中,原告必須要通知你:我們現在在打集體訴訟,而我們希望的和解或賠償金是多少等等訊息。

也因此原告他們從DMV的資料去寄發明信片,詢問任何可能是集體訴訟的個體(顧客)同不同意轉移你的訴權給他們。

那如果你不同意轉移(想保留未來因為這個Takata安全氣囊瑕疵事件跟Honda打官司的權力),

那你就要另外上網/或email跟他們(原告)反映你不同意,這就是所謂的選擇退出集體訴訟(opt-out)。

通常會退出的原因有三種

a) 你想要自己跟Honda槓上

b) 你覺得$5000實在是太少了

c) (通常發生在雇員身上)怕影響跟Honda的關係

若你在2018/1/8之前沒有跟他們回應,他們就認為你同意把你的訴權轉移給他們。

即: 你同意2)幫你打官司

但不要擔心,你不需要承擔任何集體訴訟的成本

(但通常打贏了,也不一定真的會有賠償金給你)

 

就目前Honda的個案而言,

目前還在協調的狀況,Honda並未承認有疏失

也並未表示是他們會願意支付賠償金

不過原告和原告律師提出和解/調解的條件: 支付每個集體訴訟的人(原告和其他潛在原告)$5000美金。

這筆錢聽起來相當美好

但因為是集體訴訟,牽涉到的人很多。

再加上真的打贏的話,要先扣掉各種專家證人、律師費、文件索取/列印費用等等

理論上,如果你的車子沒有出現事故的話,$5000是不太會有的~~

 

honda.png

 

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Douceline 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()


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發表留言
  • 沒
  • 我也收到了,這事情挺嚴重的

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